CRÓNICA CARRERA OPEN EASYRACE JEREZ 2016 SEPTIEMBRE, VUELTA AL COLE Y EXAMEN DE "RECUPERACIÓN&q

¡Hola amig@s! La de hoy es un entrada que tenía muchísimas ganas de hacer, ya que eso significaría que ya estaría mejor tras el accidente para poder seguir haciendo lo que más me gusta en el mundo...¡VOLAR BAJITO! Estos meses de atrás no han sido un camino de rosas precisamente, idas y venidas al médico, curas, dolores, rehabilitación, altibajos... pero como dice el refrán, "no hay mal que cien años dure" y el mío está llegando casi a su fin. Por eso decidí ponerme a prueba e intentar volver a domar a la pantera jeje. El escenario para ello no podía ser mejor, Jerez, la catedral del motociclismo español. ¡¡Comenzamos!! - VIERNES 3 DE SEPTIEMBRE: ENTRENAMIENTOS. Llegamos al circuito y nos preparamos para un día bastante completo, ya que hoy empieza para mí la temporada realmente. Aunque esto supone una desventaja respecto a mis compañeros, la ilusión y las ganas que tengo de volver a hacer lo que más me gusta hace que no sea un impedimento para que lo quiera intentar y trabajar para poder estar entre los primeros. Empiezo a rodar y noto que el físico no es el que tenía y que la moto y yo no nos conocemos muy bien, así que tocó un día de muchos cambios y muchas pruebas. Tuve la suerte de estar con gente que me aconsejó y me ayudó a probar nuevas fórmulas. A esto se le sumó un calor insoportable, decían que la pista llegó a alcanzar los 65º y los pilotos empezaban caer como moscas, ya que a esa temperatura la pista no cuenta con nada de grip. Los tiempos empezaron bastante flojitos, 2.11. Pero poco a poco fui cogiendo confianza y quitándome el óxido hasta picar un 53.1. el más rapido en ese momento estaba en 1.52,2. - SÁBADO 4 DE SEPTIEMBRE: CARRERA OPEN EASY RACE. Para no perder la costumbre, el día de la carrera siempre tiene que pasar algo, y esta vez lo que sucedió fue que me pasé el desvío del circuito y me metí en la autopista de peaje en la que tuve que hacer 70 kilómetros para poder volver al circuito, empecé el día liándola parda. jajajaja La carrera de hoy presenta un formato diferente al que no estoy acostumbrado a hacer. Este tipo de evento se desarrolla de la siguiente manera: un primer entrenamiento cronometrado de 18 minutos, un segundo entrenamiento cronometrado de 8 minutos y una superpole de 5 minutos. Aunque era la primera vez acertamos bastante bien con la estrategia de conservar neumático y aprovechar las vueltas al máximo, consiguiendo así clasificarnos en todas las poles y tener un buen puesto en la parrilla de salida, primera linea, tercera posición. Tras hacer una buena salida en la que me coloco en primera posición , la carrera se desarrolla con bastante normalidad, manteniendo la tercera posición hasta la vuelta 10 en la que me colé en la trazada , brindándole la oportunidad al que me iba pisando los talones de colocarse en mi puesto. Ya las fuerzas me empezaron a flaquear y los frenos no me respondían bien,al ser originales y así que porque no decirlo, fui un poco "manzanita", no quise arriesgar y terminar la carrera encima de la moto, escapándoseme el podium por muy poco. El balance que he obtenido de esta primera toma de contacto ha sido muy positivo. Terminar el fin de semana haciendo un 51,3 era algo que veía muy lejano ya que el día anterior bajar de 2.00 me costó bastante y la vuelta rápida de carrera fue 1.50:6. El ver esa evolución en tan solo un día para mí ha sido una inyección de moral y ánimo importante. He disfrutado muchísimo de esta nueva experiencia, he aprendido mucho aunque aún me queda, he estado con gente fenomenal y he disfrutado de un ambiente de "carreras de las buenas". No me queda más que decir que ... ¿cuándo es la próxima?